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Le Flex-One a été conçue et pensée spécialement pour faciliter le travail de l'élève débutant ainsi que celui de l'instructeur. Pour l'élève la Flex-One se révèle d'une simplicité inégalée à ce jour dans notre gamme ! Les phases de gonflages, souvent source d’échec les premières années de brevet, deviennent de simples formalités notamment grâce à un recentrage naturel de l'aile.
Les spécificités du développement de la Flex-One la rendent particulièrement adaptée au vol en chariot. Le débattement de ses freins est important afin d'augmenter la sécurité en cas de surpilotage, néanmoins lorsque l'aile est pilotée comme il se doit l’arrondi est précis et efficace.
Une fois l'apprentissage terminé, la Flex-One ne vous laissera pas tomber pour autant. Grâce à son profil semi reflex son vol est très amorti en tangage comme en roulis, elle saura vous faire découvrir les multiples paysages insoupçonnés autour de votre base paramoteur. La Flex-One sera votre partenaire idéale pour évoluer dans ce contexte, elle est de plus compatible avec le vol libre.
Pour résumer ; grâce à la Flex-One vous allez découvrir le paramoteur avec plaisir et sécurité.
Couleurs et prix
Cette voile n'est plus disponible.
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La CROSSEVO a été développée pour les pilotes sortis d’école jusqu’aux pilotes intermédiaires voir confirmés, le choix de la taille sera stratégique pour positionner son niveau d’accessibilité.
Ses caractéristiques principales sont la facilité et le plaisir simple du vol, avec un haut niveau de finition et de matériaux (comme toutes nos voiles dont le nom commence par « CROSS »)
Le Sharknose permet une grande plage de vitesse, le tissu Porcher allié aux joncs en bord d’attaque et bord de fuite apporte une tenue parfaite du profil facilitant le gonflage et donnant une très bonne légèreté à la commande. Son profil semi-reflex parfaitement dosé lui procure une très grande solidité, la temporisation est clairement facilitée en simplifiant grandement les actions du pilote.
Deux hauteurs de freins sur les élévateurs avec des anneaux céramiques en remplacement des traditionnelles poulies pour moins de friction.
Dans l’utilisation cette aile est très simple, la vitesse maximum est atteinte en relâchant les 19cm de trim, on pourra alors se diriger soit avec les TST soit avec les commandes de freins.
La CROSSEVO est particulièrement bien amortie en roulis et en tangage pour le plus grand confort du pilote. Tous ces choix techniques permettent une prise en charge incroyable pour une aile de cet allongement ! Le démêlage est aussi une formalité grâce au suspentage gainé.
La CROSSEVO est la voile « sortie d’école » haut de gamme par excellence ! Essayez la chez votre revendeur !
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Couleurs et prix
La CROSSOVER a été développée pour les pilotes sortis d’écoles jusqu’aux pilotes confirmés, le choix de la taille sera prépondérant en fonction du niveau de pilotage et de son utilisation.
Cette voile est une construction moderne réalisée avec les meilleurs matériaux actuels et dotée des meilleurs choix techniques du moment : tissus Skytex Porcher, « Sharknose » avec double jonc sur le bord d’attaque, jonc sur le bord de fuite, bandes de tension, suspentage 3 lignes (dégainé en partie haute, et gainé en partie basse) pour une optimisation de la trainée, élévateurs fins munis de TST, accélérateur avec poulies à roulements et poignée de frein ergonomique (deux hauteurs de freins possibles selon le positionnement de l’anneau céramique).
Le comportement au gonflage devient une formalité grâce au Sharknose et à la légèreté de la voile (moins de 5 kg en 20 m2). La temporisation au dessus de la tête est parfaite au vu de la stabilité en tangage lié au profil reflex. En vol, les trims seuls donnent accès à une grande plage de vitesse et avec l'accélérateur (d'une grande douceur d'utilisation) la barre des 60km/h est aisément dépassée avec un haut niveau de sécurité et une stabilité sans concession, la voile restant pilotable au TST.
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Couleurs et prix par taille
Vidéo technique
La CROSSFIRE est une aile développée pour les pilotes expérimentés jusqu'aux pilotes compétiteurs. Pour l'élaboration de cette aile les choix se sont naturellement portés sur des matériaux haut de gamme : Intégralement fabriquée en tissus Porcher, Sharknose, 3 lignes, joncs en bord d'attaque et en extrados, suspentage dégainée, poulies d'élévateur à roulement, anneaux céramiques pour les freins, TST et design d'élévateur light.
La prise en main de la CROSSFIRE est simple malgré son allongement de 6, la légèreté de l'aile lui procure un gonflage intuitif, son profil Reflex rend la temporisation évidente et lui apporte une grande sécurité à haute vitesse. La qualité du virage ainsi que des atterrissages sont d'une grande précision et c'est ici le point fort de la CROSSFIRE : le plaisir du vol et du contrôle d'une aile performante en toute sécurité !
En fonction des attentes des pilotes : navigation, compétition, ou simplement le plaisir, le choix de la taille de votre CROSSFIRE par le positionnement dans la plage de PTV vous permettra tous les styles de vol !
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Écoles