Les voyages Adventure

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Spécifications des anciens parapentes Adventure

Les pilotes voulant « identifier » un ancien parapente Adventure, absent du catalogue actuel, ou n'ayant pas acheté un ensemble complet « parapente Adventure + motorisation Adventure », doivent impérativement remplir un dossier de construction amateur. Les formulaires ci-dessous sont à remplir et à envoyer au district aéronautique de leur lieu d'habitation : (www.aviation-civile.gouv.fr)


Pour ce faire, les pilotes trouveront dans les dossiers joints, toutes les caractéristiques des anciens parapentes Adventure, leur permettant de remplir le dossier « construction amateur ».

Parapentes 24 25 27 28 30 31 34 38 42
Elle x
x
x x x
Elle + x
x x


Speedoo x x
x x

X-Presso x
x
x
X-Pert x
x
x

Problèmes
Causes
Solutions

A la majorité des dysfonctionnements
couramment rencontrés.

Les utilisateurs des paramoteurs Adventure trouveront ci-dessous toutes les informations nécessaire pour détecter, comprendre et résoudre les problèmes les plus courants.

En cas de doute, n'hésitez pas a joindre notre service technique par Mail
ou par téléphone : +33 (0)1 48 34 74 00

Problème Démarrage impossible
Cause Bougie encrassée
Solution Changer la bougie

Problème Démarrage difficile à l'électrique (pour Raket & Tiger)
Cause Entrefer bobine /moyeu magnétique trop important
Solution Caler l'allumage

Problème Le moteur ne démarre pas à chaud (pour Raket & Tiger)
Cause Entrefer bobine /moyeu magnétique trop important
Solution Idem, caler l'allumage  

Problème Démarrrage difficile à l'électrique, trop de compression (pour Solo et Simonini)
Cause 1- courroie très sèche au toucher, et collant aux poulies
2- décompresseur bouché
Solution Changer la courroie
Déboucher le décompresseur

Problème Ralenti moteur irrégulier (pour Solo)
Cause 1- vis de butée de ralenti pas assez serrée
2- mauvais réglage de vis carbu L
3- Carbu encrassé (petite grille)
Solution Serrer la vis à fond
Trouver un bon ralenti en bougeant la vis L entre 1/4 et 3/8
Oter la plaque inférieure du carbu, nettoyer la grille

Problème Le moteur vibre à mi-régime mais a un ralenti correct (Solo)
Cause Richesse mal réglée (carburateur)
Solution Vis H mal réglée
Partir d'un réglage à 1 tour sur la vis H et la resserrer pour supprimer les vibrations (mini 3/4)
De 0 à plein gaz, perte de puissance sur la fin

Vis H trop serrée
Desserrer la vis H pour récupérer cette perte de puissance, max 1 tour *
* ATTENTION ! LE DERNIER PROBLEME EVOQUE PEUT PROVOQUER UN SERRAGE MOTEUR

Problème Le moteur vibre et ne prend pas ses tours (pour Solo)
Cause Membrane inférieure défectueuse
Solution Kit membranes, Nettoyer la petite grille

Problème Le moteur refuse de s'arrêter
Cause Auto-allumage
Solution Mettre gaz à fond en appuyant sur le coupe-circuit

Problème La machine vibre à un régime particulier malgré un bon fonctionnement moteur
Cause 1- Hélice déséquilibrée
2- Roulements de la poulie porte-hélice grippés
Solution 1- Equilibrage et/ou réparation de l'hélice
2- Démonter la bougie, ôter l'hélice et la courroie.
Faire tourner la poulie à la main. Vérifier qu'elle n'a pas de jeu et qu'elle tourne correctement, sinon, changer les roulements.

Problème La machine fait un bruit métallique très aigu à bas régime
Cause Courroie sèche
Solution Changer la courroie et revoir le réglage carbu

Problème Votre quadripale ne pousse pas (pour Solo)
Cause Hélices montées à l'envers
Solution La B en premier, puis la Q.
Face aux hélices : bord d'attaque dans le sens de rotation anit-horaire

Problème Vibrations anormales
Cause Equerre tordue, touchant au centre de la coque suite à un bris d'hélice ou un choc durant le transport
Solution Changer l'équerre

Problème Démarrage difficile (pour Raket)
Cause Bougie encrassée
Entrefer bobine / volant magnétique trop important
Solution Changer la bougie
Caler l'allumage à 20/10 ème

Problème Ralenti moteur irrégulier (pour Raket)
Cause Mauvais réglage de la longue vis de carburateur
Solution Démonter l' hélice. Démarrer le moteur, le mettre au ralenti.
Régler la longue vis entre 3/4 tour et 1 tour +1/4 en cherchant
le ralenti le plus élevé.
Remonter l'hélice et le faire tourner. Ensuite, ajuster le régime
de ralenti par la vis de butée de ralenti.

Problème Batterie branchée, intérrupteur général sur ON, rien ne se passe au démarreur électrique (pour SOLO et Simonini)
Cause Fusible
Solution Démonter porte fusible + contrôle. Le changer si défectueux.
Sinon, vérifier contact sur porte fusible.

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