Le groupe moto propulseur

- La cage de protection permet aux suspentes de glisser le long de celle-ci pendant la phase de décollage.
- L'hélice transmet la puissance du moteur et génère la poussée. Les hélices sont réalisées en bois ou en stratifié (carbone).
- Le moteur est de type deux temps, mono-cylindre, refroidi par air et d'une cylindrée généralement comprise entre 80 et 210 cm3. La puissance développée est comprise entre 14 Ch et 26 Ch selon les modèles.
- Le réservoir peut contenir jusqu'à 16 litres de mélange deux temps et assure une autonomie de 3 à  5 heures de vol.
- La poignée de gaz contrôle le régime du moteur et dispose de deux boutons: l'un pour le démarreur électrique, l'autre pour l'arrêt du moteur et le compte tour permet de vérifier la puissance du moteur et son temps d'utilisaton totale.
Le démarrage du moteur se fait grace a un démarreur électrique et peut redémarrer en vol. Le régime du moteur est contrôlé par la poignée de gaz tenue dans une main : augmenter les gaz vous fait monter, les réduire ou éteindre le moteur vous permet de descendre. Avec le bon régime moteur, vous maintenez un vol en palier.
La motorisation