ÉcolesParamoteur
Décollages à pied
la sécurité Adventure
Les châssis PRIMUS & PLUMA sont composés de deux parties, le pied joue le rôle de fusible. En cas de choc important l’énergie est absorbée et protège le pilote.
Pour les pilotes débutants il y a aussi la possibilité d’ajouter le bumper.
Un airbag est également disponible en option sur toutes les sellettes pour protéger l’intégrité du pilote.
Tarifs des paramoteurs décollage à pied Adventure en pdf
Vidéos live facebook :
1) Livraison d'un Pluma Eole 135Mg à un élève en formation
2) Pluma haut de gamme Vittorazi Moster 185 Factory R
3) Primus MVL 125 (30/05/2022)
4) Upgrade X et X-RACE TIGER (07/06/2022)
5) Monocoque Pluma² vs Pluma 1 (16/06/2022)
6) Pluma2 XL : hélice 140cm (25/10/2022)
La nouvelle géométrie du châssis, avec des points de fixations des cannes mobile plus hauts et avancés par rapport l’ancienne génération, garantit une grande stabilité au tangage.
Trois points d’accroches de la voile sur la canne mobile sont maintenant disponibles pour plus de réglage.
L’ergonomie du nouveau châssis a encore été améliorée grâce au nouveau positionnement de l’interrupteur général et de la poire d’amorçage.
Les nouvelles pièces de jonction rende le gonflage de la voile plus aisé sans aucune gêne, même pour les pilotes les plus petits.
MODE CONFORT OU RACING
Un système unique et efficace pour contrer le couple moteur consiste dans le réglage asymétrique du système 3D. Il suffit de régler en mode « racing » uniquement la canne droite pour rotation d’hélice antihoraire (Eole et Moster), ou gauche pour rotation horaire (Atom).
Il demeure toujours possible de régler en mode RACING les deux cannes pour un pilotage actif à la sellette, se rapprochant ainsi du pilotage « parapente ».
Comparez les moteurs
Motorisation disponible en démarreur manuel (flash starter) avec embrayage.
Facile d’utilisation, ce moteur satisfera les pilotes jusqu’à 90kg, le tout avec un prix et un poids très contenus.
Moteur très léger.
Avec son poids total de 18,9 kg sur Pluma, c’est le plus léger de la gamme. Démarreur manuel (uniquement) et 16 cv, pour tout pilote jusqu’à 80 kg.
Fabricant français spécialisé dans le 2 temps haut de gamme, Bidalot a développé un moteur facile d’utilisation et très léger dans sa version magnésium. Sa poussée et sa grande réactivité en gaz combleront les pilotes jusqu’à 100kg comme les pilotes plus légers en attente de poussée. De série avec le démarreur électrique, une version avec embrayage a été développée pour vous offrir des améliorations sur le confort au sol et la souplesse en vol.
| Primus Pluma | MVL 125 | ATOM 80 | Eole Mg135 |
|---|---|---|---|
| Taille cm | 130 | 125 | 115/130 |
| Poids kg à partir de | 23.4 | 20.7 | 23.4 |
| Poids pilote kg | 55 à 90 | jusqu'à 80 | 50 à 100 |
| Cylindrée cc | 125 | 80 | 135 |
| Puissance cv | 23 | 16 | 25 |
| Poussée kg | 66 | 55 | 63/70 |
| Consommation (l/h) | 3.0 | 2.5 | 3.0 |
| Réduction | 3.65 | 3.8 | 3.12 |
| Embrayage | de série | de série | option |
| Démarreur | manuel | manuel | électrique |
| Compte tours | - - | - - | option |
| Prix | 5990 € | 6690 € | 7350 € |
Bumper
Nano Quad
Maillons auto
Parachute de secours
Cage carbone
Cannes 3D carbone
Air bag
Poignée caméléon
Sellette Confort
Container latéral