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Paramoteur
Décollages à pied

Active & Passive

la sécurité Adventure

Les châssis PRIMUS & PLUMA sont composés de deux parties, le pied joue le rôle de fusible. En cas de choc important l’énergie est absorbée et protège le pilote.

Pour les pilotes débutants il y a aussi la possibilité d’ajouter le bumper

Un airbag est également disponible en option sur toutes les sellettes pour protéger l’intégrité du pilote.


Tarifs des paramoteurs décollage à pied Adventure en pdf

Un condensé de technologie à prix contenu
la gamme complète pour tout pilote
de 4 990 à 5 990 € ttc


Plus léger de 2 kg par rapport à notre ancien modèle à cannes mobiles et avec un centre de gravité reprenant les caractéristiques du Pluma, beaucoup plus proche du pilote, pour plus de confort au portage.

Le pied du châssis et toutes les hélices sont en carbone de série.
Le châssis principal en acier et les cannes mobiles inox sont
entierement produits dans notre usine de Méré.
Les tubes confort éliminent les vibrations et garantissent un plan d’hélice et une solidarité sellette-châssis optimisés.


>>> Plaquette pdf du PRIMUS

>>> Photos du PRIMUS

>>> Comparez les moteurs du PRIMUS

La géométrie polyvalente des châssis PRIMUS et PLUMA est conçue pour accueillir les moteurs les plus répandus du marché.

Un châssis complet comprend la cage et le réservoir (prix ttc) :


CHÂSSIS PRIMUS COMPLET 
Sans sellette : 1 600 € 
Avec sellette light: 2 100 €


CHÂSSIS PLUMA COMPLET
Sans sellette : 2 990 € 
Avec sellette light: 3 490 €


UPGRADE de PRIMUS vers PLUMA
Kit complet : 2 200 €
Avec montage : 2 700 €


UPGRADE de X-RACE TIGER vers PLUMA
Kit complet avec nouvel échappement : 3 200 €
Avec montage : 3 700 €

Châssis, cannes mobiles et cage complète :
2,65 à 2,95 kg* 
seulement !


Fabriqué avec des technologies aéronautiques et de Formule 1 telles que le tissu carbone Prepreg (pré-imprégné) haute performance découpé au laser et cuit en autoclave pour une garantie de qualité et solidité, «le Pluma» a passé le test de résistance auprès de l’organisme allemand de certification (EAPR) à 15G pour un poids pilote de 125 kg. 

Une feuillure supplémentaire en Kevlar (matériel résistant sans déchirure) est intégrée dans le châssis en protection dorsale du pilote. A partir de 7 190 € ttc.

>>> Photos du Pluma

>>> Plaquette pdf du Pluma

>>> Vidéo Pluma >>> Vidéo du crash test

>>> Comparez les moteurs du Pluma

*selon options.

Tarif-Primus

MODE CONFORT OU RACING

Le système 3D (exclusif Adventure) donne la possibilité de voler en position bridée (conseillée pour pilotes débutants et pour un pilotage « confort ») ou débridée (pour pilotes confirmés, pour plus de sensations et sensibilité) permettant un pilotage actif à la sellette se rapprochant des possibilités du parapente, idéale pour les manoeuvres spécifiques.

Performence & qualité

Comparez les moteurs

Moteur compact, léger (10,7 kg avec démarrage électrique) et très silencieux. Le 8.1 représente l’évolution directe du 8.0, il garde la même puissance et fiabilité mais le moteur et son installation dans la coque ont été optimisés pour le rendre plus compact. Il offre un excellent rapport poids puissance pour ses 17CV pour tout pilote jusqu’à 80 kg. Disponible sur châssis PRIMUS & PLUMA.

Moteur polyvant, pour pilotes débutants et confirmés. Le choix des champions (P. Vallée champion du monde 2012 & T. Petit en 2016)22cv à 7000 tours/min. Pour pilote jusqu’à 95kg. Uniquement sur PRIMUS.

Moteur français développant 25cv pour un poids de 14kg (identique au Tiger échappement acier). Pour pilotes confirmés en besoin de sensation avec une très grande réactivité en gaz. L’Eole 135 est compact, puissant et très silencieux. Sa poussée comblera les pilotes jusqu’à 110kg comme les pilotes plus légers en attente de poussée. Courbe de puissance agressive et silence font de ce moteur Français un choix de renouvellement plus qu’intéressant. Disponible sur châssis PRIMUS & PLUMA.

PRIMUS PLUMA Huit.1 Tiger Eole 135
Taille cm 115/130 115/130 115/130
Poids kg à partir de 23.5 26.9 27.4
Poids pilote kg jusqu'à 80 60 à 95 70 à 110
Cylindrée cc 80 160 135
Puissance cv 17 22 25
Poussée kg 50/55 63/70 66/74
Consommation (l/h) 2.5 2.8 3.0
Réduction 4.2 2.85 3.12
Embrayage - - - - - -
Démarreur électrique électrique électrique
Compte tours sur poignée std sur poignée std sur poignée std
Prix 4990€ 5490€ 5990€